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汽油发动机工作原理图解

[日期:2014-10-28] 来源:橡皮艇网  作者:橡皮艇网 [字体: ]

汽油发动机的动力源泉,就像人的心脏一样。不过不同人的心脏大小和构造差别不大,但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别,那不同的发动机的构造都有哪些不同?下面我们一起了解一下。

● 汽油发动机动力来源充气船      冲锋舟       橡皮艇商城

汽油发动机的动力则来源于气缸内部。发动机气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所,可以简单理解为,燃料在汽缸内燃烧,产生巨 大压力推动活塞上下运动,通过连杆把力传给曲轴,最终转化为旋转运动,再通过变速器和传动轴,把动力传递到驱动车轮上,从而推动汽车前进。

气缸数不能过多

一般的汽油发动机都是以四缸和六缸发动机居多,既然发动机的动力主要是来源于气缸,那是不是气缸越多就越好呢?其实不然,随着汽缸数的增加,发动机的零部件也相应 的增加,发动机的结构会更为复杂,这也降低发动机的可靠性,另外也会提高发动机制造成本和后期的维护费用。所以,汽车发动机的汽缸数都是根据发动机的用途 和性能要求进行综合权衡后做出的选择。像V12型发动机、W12型发动机和W16型发动机只运用于少数的高性能汽油发动机。

● V型发动机结构

其 实V型发动机,简单理解就是将相邻气缸以一定的角度组合在一起,从侧面看像V字型,就是V型发动机。V型发动机相对于直列发动机而言,它的高度和长度有所 减少,这样可以使得发动机盖更低一些,满足空气动力学的要求。而V型发动机的气缸是成一个角度对向布置的,可以抵消一部分的震动,但是不好的是必须要使用 两个气缸盖,结构相对复杂。虽然发动机的高度减低了,但是它的宽度也相应增加,这样对于固定空间的发动机舱,安装其他装置就不容易了。

 

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第1页:汽油发动机动力来源 第2页:汽油发动机的气缸排列模式
第3页:4冲程汽油发动机的做工模式 第4页:汽油发动机的气缸燃烧过程
第5页:汽油发动机进气和排气过程、气门结构 第6页:汽油发动机凸轮轴结构
第7页:汽油发动机可变正时气门解析 第8页:丰田VVT-i、本田i-VTEC、宝马Valvetronic、奥迪AVS可变气门结构
第9页:汽油发动机活塞、曲轴是如何配合运动的 第10页:汽油发动机的排量、压缩比
第11页:汽油发动机缸内直喷技术 第12页:汽油发动机涡轮增加技术详解
第13页:汽油发动机机械增压和双涡轮增压 第14页:汽油发动机的润滑和冷却
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